二手集裝箱青島天運集裝箱服務(wù)有限公司
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標準一：箱體的狀況。舊集裝箱使用一段時(shí)間后的受損情況和狀態(tài)是決定它是否被淘汰的主要因素。集裝箱經(jīng)過(guò)長(cháng)途運輸作業(yè)后，需要在港口的專(zhuān)用港口進(jìn)行評估和維修，它的狀態(tài)決定了它可以用于維護或直接***。集裝箱結構中的梁、立柱、地板等部件作為箱體主要的支撐結構，通常是評估的主要部位，如果其維修費用和工程量都比較大，不再具備維修的價(jià)值，將直接被淘汰成為廢舊集裝箱。
標準二：箱體使用年限。在沒(méi)有重大破壞的情況下，舊集裝箱通常在使用10~12年后被淘汰，經(jīng)過(guò)長(cháng)年的重復使用和反復維修，箱體內各部件都達到了使用的極限，無(wú)法再滿(mǎn)足航運的需求，只能被淘汰。
標準三：舊集裝箱所產(chǎn)生的運輸費用過(guò)高，返程運輸價(jià)值不高。我國作為集裝箱生產(chǎn)大國和貿易出口大國，由我國出口的集裝箱絕大多數都是重箱，而進(jìn)口集裝箱則絕大多數是空箱。由于將空箱再運回的成本較高，在經(jīng)過(guò)一次運輸后就被淘汰的集裝箱的數量相當驚人。此類(lèi)舊集裝箱大多數性能良好，還具有較高的使用價(jià)值。
關(guān)鍵詞：青島冷藏集裝箱；青島二手集裝箱
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